El tirón de la automoción impulsa las exportaciones aragonesas un 4% en el primer trimestre de 2026

• Aragón cierra el periodo con balanza comercial positiva gracias al fuerte crecimiento del sector del automóvil y al refuerzo de las ventas en Europa, pese al retroceso de alimentación y bebidas 

Zaragoza (24/03/2026). En el primer trimestre de 2026, el comercio exterior aragonés mantiene una evolución global favorable, con un comportamiento positivo de las exportaciones y una moderación de las importaciones, lo que permite cerrar el periodo con una balanza comercial ligeramente positiva. Las exportaciones alcanzan los 3.874 millones de euros, lo que representa un incremento del 4,03%, consolidando la tendencia de crecimiento observada desde septiembre de 2025. Por su parte, las importaciones registran un descenso del 13,51%.

Desde el punto de vista sectorial, la evolución del trimestre viene marcada por el comportamiento del sector de automoción, con un aumento del 40% respecto al mismo periodo del año anterior. La automoción mantiene un peso muy relevante en la estructura exportadora aragonesa, recuperando el primer puesto en el ranking sectorial.

La nota negativa viene por el retroceso del sector de alimentación y bebidas, una caída del 12.05% explicada en buena parte por el descenso de las exportaciones de

productos cárnicos a los principales mercados asiáticos, China, Corea del Sur y Japón. El resto de los sectores exportadores registran diferencias en su comportamiento. Los bienes de equipo crecen un 4.42%, mientras que otros sectores como es el caso de los productos químicos, semimanufacturas o bienes de consumo el acumulado del primer trimestre es negativo.

En cuanto a la distribución geográfica, Aragón refuerza presencia en Europa, donde se encuentran nuestros mercados tradicionales, Francia, Italia, Alemania, Portugal y Reino Unido que, a excepción de este último están registrando incrementos de hasta un 34% como es el caso de Alemania.

Una última mención a los datos de importación: Francia y China se mantienen como principales países de origen, seguidos de Alemania, Italia y Marruecos, reflejando una estructura de aprovisionamiento diversificada donde predominan los socios europeos.